这两款滑板车被称为 E01 和 E02，将仅在电子上运行，并具有两种不同的性能包络。根据 EV 跟踪网站 Electrek的说法，更大的 E01 将配备更热的电机，输出约 15 马力，这应该适合超过 50 英里/小时的速度。这将使其与大多数 125cc 燃气动力机器并驾齐驱，并且可以容纳两个人。较小的 E02 的最高时速约为 30 英里/小时，让拥有基本驾驶执照的骑手可以接触到它。踏板车的具体规格尚未公布。这家公司当然生产摩托车，但雅马哈也生产电动自行车，并且是开发电动自行车的先驱。

两台机器的一个关键特性可能是电池更换功能。雅马哈于 2018 年与踏板车和电动自行车制造商 Gogoro合作，Gogoro 继续在亚洲建立自助式电池更换站网络。Gogoro 方案基本上消除了范围限制，允许踏板车骑手以一小笔费用快速放入他们从自动售货亭获取的新充电电池(或两个)。交换概念在许多摩托车使用率高的亚洲国家越来越受欢迎，因为它减少了污染，而且通常比液体燃料更便宜、更容易使用。骑手还可以将踏板车插入典型的电动汽车充电器。转到此视频中的 :45 标记，查看运行中的 Gogoro 交换系统。