宾利准备用更强大的插电式混合动力系统取代其标志性的W12发动机 - 该公司工程主管马蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)暗示，该系统可能基于V8发动机。

“我希望我们未来的所有插电式混合动力车都比今天的12缸发动机更强大，”拉贝在加拿大宾利添越元车发布会上告诉Autocar。“我不想让功率下降。

宾利现有三款PHEV动力总成，每款均采用3.0升V6发动机，但添越的443bhp和456bhp选项以及飞驰的536bhp选项与备受推崇的W12的输出相去甚远，后者在欧陆GT速度下为650bhp，在限量版的Mullliner Batur中为730bhp。

与此同时，兄弟品牌保时捷使用PHEV动力总成，将134bhp的电动机与大众集团的4.0升双涡轮增压V8相结合，卡宴涡轮增压S E混合动力车的功率为671bhp，Panamera版本为690bhp。这可以作为密切相关的添越、大陆和飞驰类似选择的基础。

宾利已向Autocar证实，PHEV骡子目前正在进行测试，因为到2025年，整个系列都将提供插入式选项，我们的首次在道路上抢购了大陆PHEV。

虽然宾利不会在测试骡子中确认动力总成的ICE底座，但Rabe暗示，一辆电动V8发动机正在测试中。

“我们过去有过出色的六缸发动机，但我认为今天的宾利通常是八缸或12缸，混合动力车与八缸发动机相结合将是一个完美的选择，”他说。“同样从重量分布的角度来看，因为你可以达到50：50。