原型驱动器已经开始赢得现有 Hilux 车主的青睐。

丰田宣布刚刚在澳大利亚完成了HiLux BEV Revo 概念车的技术展示，并表示结果表明该卡车已经取得了成功。澳大利亚是世界上最以卡车为中心的市场之一，该市场以卡车需要非常耐用以承受恶劣的气候而闻名，因此来自澳大利亚的验证为这家日本汽车制造商的纯电动皮卡可能到达美国本土铺平了道路。

至于 Revo Concept，丰田泰国公司去年推出了这款皮卡，作为全电动解决方案，满足澳大利亚和东南亚等市场消费者喜爱的坚固工作卡车的需求。丰田表示，该测试仍处于设计过程的早期阶段，是实现其零尾气排放目标的下一步。

虽然我们在美国没有收到 Hilux，但这款卡车与Tacoma相当，并且曾经共享一个平台，尽管 Tacoma 随后演变成更适合美国受众的车型，现在使用 TNGA-F 平台与苔原和陆地巡洋舰。

丰田在世界大部分地区销售，已开始将 Hilux 当作其替代推进解决方案的小白鼠。虽然这种电动汽车变体更为主流，但该公司目前正在与英国的一个财团合作建造氢燃料电池 Hilux，有望证明该技术在商用车中的可行性。

至于这次纯电动汽车测试的进展如何，丰田公司对细节保持沉默。此次展示会邀请了几位大批量 Hilux 客户和其他客户，让车辆按照预定路线进行测试。看看这辆车，很明显这是一款非常基本的工作卡车，主要用于铺装道路和城市驾驶，该公司明确指出，这是一款以城市为中心的 Hilux BEV，无法与 Rivian R1T 越野车竞争。 ... 目前。

此外，这似乎是目前唯一存在的原型车，所以这对丰田来说一定是一个令人伤脑筋的努力。幸运的是，它的结果似乎对它有利，驾驶原型车的人也做出了积极的反应。

丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 表示：“我们的评估工程师和行业合作伙伴已经确认，这款以城市为中心的 Hilux BEV 虽然是一款概念车，但其外观、感觉和驾驶方式都与量产车型相似。” 。“我也有机会驾驶它 - 很明显，这款概念车的全电动动力系统可提供您通常期望从柴油发动机获得的令人印象深刻的扭矩。”

该车辆已运回泰国进行进一步测试，如果一切继续成功，该公司正在考虑在国内市场创建一个小型示范车队，作为共享出租车。

但澳大利亚一项有希望的测试是否表明该产品很快登陆美国的可能性更大?