10月，本田公布了在中国的电气化战略，并宣布将在未来五年内推出10款新车型。它们将合并为e:N系列，在东风本田JV和广汽本田之间划分生产。前两款电动汽车——e:NS1和e:NP1——将于2022年春季开始销售，随后将加入有角的e:NCoupe、e:NSUV跨界车和e:NGT掀背车.公司携前两款车型亮相广州车展。

e:N系列的座右铭是动态、智能和美丽。这些是描述e：N架构、e：N操作系统和e：N设计的三个支柱。正如您在照片中所看到的，双门轿跑车和跨界车的特点是带有许多边缘的棱角分明的车身、“空气动力学”车轮和富有艺术气息的光学器件。众所周知，HondaSensing安全综合体、HondaConnect在线服务和数字驾驶舱将在车载软件级别集成到汽车中。

没有技术特征，但前两款电动车的参数是已知的：e：NS1和e：NP1。单电池，“新浪潮”电动汽车最多可行驶500公里(NEDC)，加速到100公里大约需要8秒。e:NCoupe和e:NSUV的性能可能会更好，这要归功于CATL的新动力总成组件和电池，并且这些车型还将配备一套改进的Sensing360电子助手。

其在中国的实施将于明年开始。到2030年，Sensing360将用于主要市场的所有型号。该综合体将包括交叉路口控制、主动变道辅助、正面防撞系统和转弯速度跟踪。

在俄罗斯，在此期间，只有CR-V为3037900个卢布仍从“本田”，甚至是一个将很快离开。