在大众ID.4目前全电动SUV是在和生产销售将在汽车制造商的田纳西州查塔努加设施未然在不久的将来(车辆仍从德国进口)。很快就会有更多的电动汽车出现，但并非所有电动汽车都会在销售。2025 ID.2 超小型跨界车就是其中之一。

本月早些时候，我们了解了这款仅限海外的电动汽车的一些关键细节，例如其新平台的名称，即所谓的MEB Entry。为城市设计的电动汽车完全有意义，对吧?事实上，与大众 Polo 差不多大小的 EV 小型掀背车也是如此。

您可能会认为 ID.2 可以为此目的轻松缩小尺寸和降低尺寸，但事实并非如此。事实证明事情更复杂。Autocar 报道称，这家德国汽车制造商担心到 2025 年所需的技术无法使ID.1成为现实。这是否会影响 ID.2 的状态尚不清楚。

关键的障碍似乎是找到一种包装 ID.1 的方法，以便其定价与 ICE 驱动的 Polo 相同。目前，新技术根本不允许这样做。为电动汽车定价以使其负担得起是目前所有汽车制造商面临的挑战。任何形式的新技术在开始时总是价格更高。

但是，如果大众打算说服潜在的 Polo 买家进行电动汽车转型，就不能要求他们进一步扩大预算。需要在两辆车之间创造一个公平的竞争环境。最终，Polo 可能会被完全淘汰，而 ID.1 将取而代之。在此之前，保持 ID.1 价格合理的挑战仍然存在。总的来说，电动汽车已经被许多人视为“精英”，他们不想参与其中。

这显然必须改变，因为左右汽车制造商都承诺完全终止内燃机汽车的销售。没有人说过转向纯电动汽车的未来会很容易。