腾势（Denza）是比亚迪与梅赛德斯-奔驰合作推出的高端新能源汽车品牌，其车型主要聚焦于新能源市场。腾势的SUV车型目前在市场上主要有腾势N7和腾势N8等。关于腾势SUV的保养成本，以下是一些关键因素和分析：

1. 新能源车的特点

腾势作为新能源汽车，与传统燃油车在保养方面存在显著差异：

- 无发动机机油更换：新能源车没有内燃机，因此不需要定期更换机油、机滤等。

- 电池维护：电池是新能源车的核心部件，但大多数厂商会提供一定年限或公里数的电池质保（如8年/15万公里），在此期间内电池问题通常由厂家负责维修或更换。

- 刹车系统更耐用：由于新能源车普遍配备能量回收系统（动能回收），刹车系统的磨损相对较小。

2. 腾势SUV的保养项目及费用

腾势SUV的常规保养项目主要包括：

- 空调滤芯更换：约300-500元，每1-2万公里更换一次。

- 制动液更换：约400-600元，建议每2年或4万公里更换一次。

- 冷却液更换：约500-800元，建议每4年或8万公里更换一次。

- 轮胎更换：根据行驶里程和磨损情况，约500-1000元/条。

- 其他小部件检查：如灯光、雨刮器等，费用较低。

总体来看，腾势SUV的常规保养费用相比同级别燃油车要低得多，因为省去了机油、机滤等项目的支出。

3. 电池维护成本

虽然腾势为电池提供了较长的质保期，但在超出质保范围后，如果电池出现性能衰减或故障，更换电池的成本可能会较高。腾势官方并未公布具体电池更换价格，但一般新能源车的电池组价格可能在数万元甚至更高。不过，这种概率较低，且电池技术不断进步，未来衰减速度可能会进一步降低。

4. 综合保养成本对比

以腾势N7为例，假设每年行驶2万公里，预计每年的保养费用约为1000-2000元（包括空调滤芯、制动液、冷却液等）。而同级别的燃油车保养费用可能达到每年3000-5000元甚至更多。

5. 总结

腾势SUV的保养成本整体上并不算高，尤其是与传统燃油车相比，其节省了大量机油、机滤等项目的费用。不过，电池相关的维护或更换成本需要关注，尤其是在质保期外。如果您注重经济性和长期使用成本，腾势SUV是一个较为划算的选择。

如果您有具体的车型或地区需求，可以联系当地腾势授权经销商获取更详细的保养信息和报价。