小轿车的报废标准主要包括以下几个维度：

1. 里程数：行驶里程达到60万公里时，车辆会被引导报废。

2. 车辆使用时间：非营运车辆注册登记满一定年限后将被强制报废，这一期限通常为15年。然而，如果车辆能通过年检，可以延长使用时间，无特定的报废年限限制。然而需注意，从年限满20年开始，需要每三个月进行一次年检。一旦车辆无法通过年检，将被强制报废。另外，车辆行驶达到规定年限后，如果车况较差或存在安全隐患等情况，也会被要求报废。

3. 车辆性能：无法通过或拒绝参加年检的车辆也应被报废。除了车辆结构上的损伤或腐蚀程度较大之外，如果车辆的发动机性能、转向系统、制动系统或悬挂系统等出现问题并且无法通过修复或无法修复到最佳工作状态及国家强制的技术安全规定的汽车都应进行报废处理。

另外需要注意以下几点特例情况：经过反复修复导致燃油耗油量大并且无法通过安全检测的车辆需要报废；经修理仍无法达到污染物排放标准的车辆也需要报废处理。对于新能源小轿车来说，当电池寿命减少到一定程度时（通常寿命为六至八年），也需要考虑报废的问题。随着新能源汽车技术的发展以及政策的改变，未来报废标准也可能会有所调整。如果打算出售报废车辆，应交给有资质的汽车回收企业进行回收处理，并办理相关的注销登记手续，以保证交易的合法性。车主对于小轿车的实际报废标准应以国家法律法规及相关规定为准进行执行。如有疑问可咨询专业汽车技术人员获取具体的指导与帮助。

小轿车报废标准

小轿车的报废标准如下：

1. 达到规定使用年限的：轻、中、重型载货汽车及各类出租车是八年，其他类型车辆为十年。但这类标准只是指导性的，实际上可能会因地区和车辆状况的不同而有所调整。比如校车在使用年限期满后如果能通过性能检测且符合国家相关技术标准是可以延长一定年限继续行驶的。这些可以通过向当地的交通管理部门咨询了解具体规定。

2. 车辆已经无法修复或者一次大修的修理费用超过车辆总价值百分之五十以上的。此类情况下车辆基本已经丧失了使用价值，需要进行报废处理。如果继续行驶将会对驾驶者带来极大的安全隐患。另外，汽车长期停放或者发动机运转过程中发出异响等明显故障现象的车辆也需要及时进行检查和维修，避免报废风险。

3. 车辆经过三次检测仍未达到排放标准标准的也可能需要报废。如今机动车有很多安全装置的设置使得即使新车也很容易产生较大的事故损失甚至伤及车架等情况的出现，对于此类车辆来说，其安全隐患较大，应当进行报废处理。此外，对于尾气排放的检测也是车辆检测的重要环节之一，如果车辆长时间使用可能会导致排放不合格进而强制报废的可能。目前最新的排放标准是国家规定最新机动车强制报废的规定出台并推广实施了国六政策的情况下制订的更为严格的规定标准了对于各种不同类型机动车达到的各种限制以及处理报废的方法和违规处理等的问题也会因各种政策和法律法规的调整有所不同需具体问题具体分析并解决目前很难进行较为笼统地介绍所有车型的处理方式和相关标准和程序需具体情况向相关部门进行详细咨询获取解答并进行实际操作办理并随时跟进国家政策法规进行了解学习其最新要求和规定以保障自身权益和行驶安全等。同时需要注意报废车辆是不允许上路的否则将会受到相应的处罚甚至拘留等严重后果因此在遇到类似情况时请及时按照规定处理车辆并配合相应流程及时进行处理保障道路安全和人身财产安全。。需要注意的是实际标准可能有所不同需要结合具体地区政策和相关规定进行了解和分析以便做出正确的决策和处理方式。