转子发动机（Rotary Engine）是一种通过改变燃气流向的方式来控制动力的内燃机。

其基本结构由德国人菲加士·列斯博士提出并创造的一种发动机。

在结构上突破了传统内燃机的直列式往复做功形式，因而被称为转子发动机。

转子发动机与传统内燃机的不同之处在于其压缩和做功行程并不完全在密闭燃烧室中进行，其内部的转子是进行连续的旋转运动，并利用燃料喷射使其发生燃烧来产生转矩的动力装置。

目前采用这种发动机的代表性汽车是马自达RX系列跑车中的RX-8。

然而，这种发动机在民用领域仍有许多缺点，如油耗较高、动力输出不线性等。

总体来说，转子发动机虽然有其独特的优点和特色，但也需要不断的技术改进和优化以适应市场需求。

以上内容仅供参考，如需更多关于转子引擎的专业知识，可以咨询相关技术人员获取解答。