现在我们有了一款新产品，据称这家韩国汽车制造商已决定为其开绿灯，而且距离进入汽车市场似乎还需要几年时间。

据韩国 ETNews 报道，现代汽车已决定生产 100 辆展示车。报道称，其中70辆将出售给私人客户，其余的据称将用于北美和欧洲的比赛，充当N子品牌的大使。

该报告称，该车的量产版本(据称是 N Vision 74 概念车的预览版)将拥有约 800 公制马力或 789 制动马力/588 千瓦。据了解，该模型在最佳条件下能够行驶 250 至 310 英里(400-500 公里)，低于研究中的 373 英里(600 公里)。除了听起来令人印象深刻的范围外，尽管我们严重怀疑它是否会发生。

如果一切按照这个所谓的计划进行，那么它应该会在 2026 年上半年推出。但事情真的会这样发展吗?这里有一些严重的问题，首先，韩国媒体没有透露其来源。这一点，再加上现代汽车自己否认的其他类似谣言，告诉我们，我们应该对这一信息持保留态度——而且就这一点而言，应该持保留态度。

现在，虽然不太可能发生，但N Vision 74 概念车的量产版将带来一股新鲜空气，它将进入一个利基市场，在这个利基市场中，燃料电池汽车将被证明优于电动汽车。原因是 114 马力 (116 ps/85 kW ) 燃料电池组充当车载充电器，为 62.4 kWh电池组提供 800V 电压，为两个后电机提供动力，从而输出总计 670 马力 (680 ps/500 kW) 和 6 lb-ft (900 Nm) 的扭矩。

这项研究的灵感来自 Giorgetto Giugiaro 设计的 1974 年现代 Pony Coupe，这是对它的美妙现代颂歌，忠实于其一些标志性线条，看起来像是直接从 70 年代到电气化的现在。