Rivian R1S 车主发现快速充电成本高昂 不会再乘坐电动汽车长途旅行

不可否认，从长远来看，全电动汽车更好。它们更安静、更快，而且更干净。它们有利于当地环境，因为没有化石燃料用于交通。因此，没有任何排放物释放到我们呼吸的空气中。

但你愿意自掏腰包支付更多的钱来应对气候变化吗?电动汽车不仅购置成本更高，而且保险成本也更高。除此之外，长途旅行需要在直流快速充电器处停下来。如果您所在的州没有像 Electrify America 或 EVgo 这样的提供商按分钟收费，那么每千瓦时的成本很容易达到不需要的水平。

德克萨斯州的一位 Rivian R1S 车主进行了 600 英里的旅行，花费了 153.28 美元购买了 281.73 千瓦时的电量。他声称每千瓦时的平均价格为 0.54 美元。美国能源信息管理局 (EIA) 的最新数据显示，全国住宅用户的平均千瓦时价格为 0.16 美元。商业买家每千瓦时花费 0.13 美元。

他的三排座车辆是一辆四电机、835 马力的 R1S，配有 22 英寸的车轮。整个行程的能耗为每100英里45.8千瓦时。

这名自称 John O. 的男子还拥有一辆本田 Pilot，这是一款汽油动力三排中型SUV。据他介绍，该车采用V6发动机，燃油效率约为21英里/加仑。他说，同样的旅行花费几乎一半。他估计大约是 85 美元。在德克萨斯州，目前天然气的平均价格约为每加仑 2.7 美元。所以，数学检查出来了。如果您居住或访问像加利福尼亚

这样的州，情况可能会大不相同。那里的平均汽油价格为每加仑 4.7 美元。除了电价之外，还值得注意的是，R1S车主不愿意花很多时间充电。他说他总是将电动汽车充电到70%左右。然而，他通过更好的路线规划器选择的 DC 摊位并不总是在线或正常工作。这迫使他增加了额外的里程，因为他必须找到不同的装有高功率基座并正在运行的车站。一些充电站也受到其他电动汽车车主的欢迎。这意味着他必须花更多的时间在摊位上，因为当其他人开始给高压电池充电时，充电速度减半以上。Rivian 开始为电子充电的事实也无济于事。

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