尽管 2025 车型年的改款 Tahoe 和 Suburban 将于 2024 年底上市，但底特律三巨头中最大的汽车制造商已经发布了改款的 Tahoe 和 Suburban。在通用汽车的品牌层次中，GMC 位于雪佛兰之上，接下来将推出改款的 Yukon 和稍大的 Yukon XL。

Halo oto 的工作人员已经完成了中期更新，尽管这项非官方设计研究的多少内容将延续到实际产品中还有待观察。就前端而言，Halo oto 的像素艺术家决定采用与 2024 年 GMC Yukon 类似的 C 型标志的前大灯。

仔细观察后发现，上述头灯显然是受到 GMC 首款量产电动卡车的启发。Sierra EV造型的影响还包括雾灯和转向灯。该设计研究的后端实际上与 2024 年 GMC Yukon 相同，除了更适合增压 V8 发动机的四排气尾管。

不幸的是，通用汽车不允许 GMC 借用 Escalade-V 的 LT4 小缸体。从更大的角度来看，当通用汽车转向滑板式 BT1 架构上的电动肌肉时，耗油的八缸车并没有多大意义。与一体式车身专用的 BEV3 不同，该平台支持非承载式车身卡车和 SUV，例如前面提到的 Sierra EV、Hummer EV、Silverado EV，当然还有 Escalade IQ。

Tahoe/Suburban 和 Yukon/Yukon XL 的电动版本预计将在 2026 年推出，与上述示例类似，它们将采用 BT1 架构。与此同时，内燃机 Yukon 将继续依赖 5.3 升小型发动机、其 6.2 升同级发动机以及 3.0 升六缸涡轮增压柴油发动机。

2025 年款 Tahoe 和 Suburban 的燃气发动机没有进行任何升级，但Duramax品牌的 I6 进行了升级。柴油机比 6.2er 扭矩更大，每分钟 3,750 转时可输出 305 马力，每分钟 2,750 转时可输出 495 磅英尺(按公制计算为 671 牛米)扭矩。至于内饰，Yukon 将配备新款 Tahoe 和 Suburban 的 17.7 英寸触摸屏。

与 11 英寸数字仪表盘搭配，触摸屏向驾驶员倾斜，但仅倾斜。重新设计的中控台以及新的装饰和其他视觉更新也出现在菜单上。在便利功能方面，Tahoe 和 Suburban 的 AutoSense Power Liftgate 将延续到 Yukon 和 Yukon XL 上。

总部位于底特律的通用汽车公司将通过更新的后悬架设计(仍然是多连杆)，以更好的操控性和更精致的乘坐体验进一步提高交易的甜度。最后但并非最不重要的一点是，潜在客户还应该期待转向校准以获得卓越的驾驶体验。