一开始看起来并不糟糕，但现在它已成为值得在任何车展上展示的可爱经典。< /span>。“弹头”形状。样式 您在这里看到的汽车是第三代汽车的一部分，该汽车于 1947 年问世，是二战后美国第一款新设计的汽车。这款 Champion 的 1950-1951 版本最具标志性，这要归功于其 Studebaker 于 1939 年推出 Champion，作为 Dictator 的替代品。该铭牌一直延续到 1958 年，历经了五代。

Champion 最初是一款全尺寸汽车，于 1952 年成为中型车型。已不再存在。它们中的大多数被遗弃在垃圾场，长年锁在谷仓里，变成了无法挽救的生锈桶。 1967 年 Studebaker 破产的事实也无济于事。由于没有公司服务部门的支持，许多业主发现自己进行维修非常困难。第三代冠 遗憾的是，许多 诚然，斯图贝克距离适合公路行驶还需要进行许多升级。它需要一个新的油箱和刹车，但与那个时代大多数谷仓发现的 Studebaker 相比，它已经是一个令人惊叹的项目。Champion 为了进一步提升车子的颜值，主持人还重新喷漆了轮毂，更换了轮胎。虽然 但值得一提的是，深绿色的油漆并不是原厂的。

虽然它看起来像是许多汽车制造商在二战后使用的那种绿色，但这辆 Studebaker 实际上是在 20 世纪 70 年代初的某个时候重新喷漆的，就在它永久停放之前。当然，它在车库里度过的 45 年有助于保持油漆相对新鲜。 用高压清洗机清除车身上的所有灰尘和污垢后，他将绿色油漆抛光至镜面光泽。好吧，“镜子闪耀”可能不是描述它的最佳词，因为有些区域需要的不仅仅是擦肩而过，但大多数面板结果都很棒。就像这样，冠看起来就像一个未受干扰的幸存者。 幸运的是，在经历了两年的风雨之后，斯图贝克仍然完好无损，旧的 170 立方英寸(2.8 升)直列六缸发动机同意运行。随着两门车现已投入运行和行驶，Derek 决定对车辆进行近 50 年来的首次清洗，以重振其外观。。它在那里停放了大约两年，但冠自 1976 年以来一直停在车库里。当我们的主人将这辆车拖出赛场时，它已经退役了长达 47 年。从杂草中夺取 1948 年 Studebaker 冠