奥迪在全球范围内推出了多种最终版车型，庆祝其产品线的终结。第三代也是最后一代汽车是在大众集团的多功能MQB平台上打造的，与 A3、大众高尔夫和西雅特 Leon 相关。它有多种配置，其中 RS 版本是该系列中的佼佼者，其 2.5 升五缸发动机拥有 400 公制马力(394 马力/294千瓦)。

图中的奥迪 TT 是现有最高规格的 2013 款车型。它是 Walter de Silva 设计的第二代产品的一部分，他的产品组合还包括最初的 Q7 和 A5，据报道后者是他最喜欢的作品。其外表下隐藏着大众高尔夫 Mk5 和那个时代的 A3、西雅特 Leon 和斯柯达明锐等旧平台。

这款 TT RS 秉承奥迪运动传统，采用 2.5 升五缸涡轮增压发动机。在普通 RS 中，它的功率为 340 公制马力(335 hp/250 kW)，而在 RS Plus中则为 20 ps(20 hp/15 kW) 。两者都配备了全轮驱动系统，就像 TTS 和 V6 动力版本以及汽车的其他衍生产品一样。较小的型号仅配备前轮驱动。

这款奥迪 TT RS是一款美国规格汽车，采用深灰色金属材质，内饰为黑色。它有一个定制的排气系统、一个六速手动变速箱、一个带低音炮的售后立体声音响以及一个由阿尔派签名的触摸屏显示器。据说最近的工作已收到超过 30,000 美元，因此尽管里程相对较高，但应该可以毫无麻烦地再次上路。

里程已达到 93,633 英里(150,688 公里)，在过去十年中已经经历了很多行动，但它仍然是一个有吸引力的提议。即使它最近吃了很多钱，它也不花一大笔钱，因为供应商是 Garage Kept Motors，广告可以在这里访问，要价 38,900 美元才能卖掉它。

这辆车已经存货了，正在等待它的下一位车主脸上露出笑容。这显然不是普通乔会喜欢的那种骑行方式。然而，它仍然是一台驾驶起来很有趣的机器，也是跨界车的一剂良药，特别是因为它可以通过打开的后挡板进入宽敞的货物区域来拖运一些大件物品。好吧，对于仍然是运动模型的东西来说，很慷慨。