尽管梭子鱼在经销店的停留时间较短，但它已成为一款标志性的经典汽车。这主要归功于早期的第三代车型，这是唯一一款配备克莱斯勒高性能 V8 发动机的车型，即 440 立方英寸(7.2 升)RB 和 426 立方英寸(7.0 升)HEMI。

两台发动机的寿命都很短。它们在1970 车型年的选项列表中引入，并于 1971 年底停产。此外，由于当时高性能汽车的保险费率很高，它们只生产了几千辆。

具体而言，普利茅斯在 1970 年和 1971 年仅售出了 3,804 辆配备 440 RB 或 426 HEMI 的汽车。仅售出 986 辆配备四管 440 的汽车，2,038 辆配备六管 440，订购了 780 辆配备 HEMI 的汽车。这些数字仅包括美国汽车。

HEMI 'Cuda 显然是最理想的。1970 年版本仅售出 666 辆，根据规格、原创性和状况，售价为 200,000 至 500,000 美元。1971 年的车型更加稀有，仅生产了 114 辆，这种极其罕见的敞篷车在公开拍卖会上售价数百万美元。

您在这里看到的 1970 'Cuda 不是 HEMI，但就稀有性而言，它是仅次于的。这是因为它配备了 1970 年才推出的四缸 440 V8 发动机。虽然不如 440 六缸发动机 375 马力(后者为 390 马力)，但 Super Commando 的数量却明显较少。

1970 年，普利茅斯交付了 986 辆此类汽车，而配备六辆装选项的 'Cudas 则为 1,784 辆。更重要的是，这款美女是仅有的 334 辆指定配备四速手动变速箱的硬顶之一，这一数字使其几乎与仅生产 284 辆的 HEMI 'Cuda 手动变速箱一样稀缺。

此外，它还是一款经典车型，凭借其匹配的发动机和变速箱，已经服役了 50 多年。而且据主持人介绍，它的所有车身面板都还是原厂的。这是我们现在很少看到的组合，因为许多修复的例子由于生锈问题而收到了更换的挡泥板。

虽然我不喜欢带有配套保险杠的 Rallye Red 油漆(我会选择带有镀铬保险杠的Sassy Grass)，但我必须承认这款 Mopar 是一款引人注目的野兽。