下面视频中的 G70 运行来自 Injen Technology 人员的冷空气进气和 4 搭载调校，从而产生 450 小马的辛烷值 93。在 LOZIC 变速箱控制单元图的帮助下，它在四分之一英里内的速度应该非常快。但可惜的是，这款搭载 V6 发动机的轿车在与改装版奥迪 S5 的竞争中毫无胜算。

S5 是一款轿跑车而非轿车，是 2022 年推出的车型，功率为 480 马力。亮点改装包括 CTS Turbo 进气口、无猫落水管和来自 034 Motorsport 的 Stage 2 发动机控制单元图。两款车均配备带有八个前进档的自动变速箱，并且都标榜全轮驱动。说到整备重量，德国车比G70更有优势。

据 Sam CarLegion 称，我们正在处理 16 磅的差异。如果您喜欢公制，请选择 7 多公斤。在两次直线加速赛中，S5 的最佳成绩为 11.3 秒，而四分之一英里的成绩为 12.3 秒。更重要的是，您能相信奥迪在短短 3.3 秒内加速到 60 英里/小时(97 公里/小时)吗?相比之下，Genesis 需要 4.1 秒。

从滚动开始对于 G70 来说也没有优势。无论是 32 英里/小时(50 公里/小时)还是 43 英里/小时(70 公里/小时)，S5 都能轻松击败韩国挑战者。说实话，S5 使用了更先进的变矩器汽车。更具体地说，是 ZF 8HP，而不是现代的 A8 tranny。

现代 A8 也与前置车辆兼容，起亚 Stinger 也使用它。与 G70 齐名的 Stinger 去年因销量下降和起亚转向零排放汽车而停产。G70预计也将被电动汽车取代，尽管到本世纪末是否真的如此还有待观察。

GT1 被起亚称为所谓的 Stinger 替代品，这是一款电动轿车，使用 113.2千瓦时的电池，行驶里程为 700 至 800 公里(435 至 497 英里)。据信，最强大的规格由两台电动机提供 450千瓦(603 马力)的功率。

在大众集团旗下的奥迪公司，这家德国汽车制造商的命名法将以一种相当令人费解的方式改变。还记得 e-tron SUV变成 Q8 e-tron 吗?大众 ID.4 尺寸的 Q4 e-tron 怎么样?结论是，从现在开始，电动汽车将只采用偶数，而内燃机汽车将采用奇数。换句话说，B9代A4将被B10代奥迪A5取代。今天的A6将被称为A7。

上周，奥迪确认2023年全球汽车交付量为1,895,240辆。其中，纯电动汽车交付量为178,000辆，较2022年增长51%。换句话说，电动汽车占总交付量的9.4%。