诚然，开着一辆微型车到处走并不是很有吸引力。多年来，超小型汽车一直处于汽车行业的底部。它们被认为是经济箱、惩罚箱或垃圾罐，或者……你明白了。这可能很难，但是时候从你的大脑中清除这些负面含义了。这里列出的小型跨界 SUV可能被称为“超小型”，但这实际上只是因为我们没有其他更好的名称来称呼它们。它们比“紧凑型 SUV”小，但现在实际上已经很大了。一个 6 英尺高且需要过多行李的家庭可以乘坐其中一间。该系列最好的超小型 SUV 适合空间需求较小且预算也较为有限的买家。

好消息是，这些小型 SUV 真的很棒!事实上，我们很乐意将它们与我们的顶级紧凑型 SUV选择一起考虑(这就是为什么我们实际上将它们全部合并到一个大型小型 SUV 列表中)。我们特别喜欢他们在外观、性格和所服务的买家类型方面的差异。我们有运动型选择、户外型选择、家庭友好型选择、节能混合动力型以及适合那些主要注重保持低价的人的产品。所有这些都提供令人惊讶的良好乘客和货运空间，这说明了它们的多功能性和整体价值。

这些小型 SUV 有一些缺点需要考虑，其中一个很大的缺点是四轮驱动的可用性。我们的三个选择根本不提供此功能，虽然我们认为这不一定是一个主要问题(前轮驱动越来越受欢迎，因为它适合雪天旅行)，但我们承认有些人更喜欢前轮驱动所有四个轮子均受驱动的安全性。另一件需要考虑的事情是内部质量。虽然这些选择中的大多数都具有有吸引力的驾驶室设计，并且具有与大型 SUV 相同的舒适性、便利性和技术功能，但往往会散落更多的硬塑料。不过，这是它们成本较低的一个重要原因。

2024款别克英威斯塔

为何脱颖而出：

引人注目的设计;该段有足够的空间;安静精致的驾驶体验;强劲高效的发动机;装备精良;价格低

可能会更好：

全轮驱动不可用;扶手有点硬;技术上加速缓慢(即使没有感觉到)。

阅读我们完整的2024 年别克 Envista 评论

别克Envista是通用汽车长期以来最好、最具竞争力和最相关的汽车之一。这是非常令人印象深刻和真正令人惊讶的。它拥有一款朴素、省油的三缸发动机，但在城里行驶时却感觉非常强大和精致。行驶过程平稳，车内噪音水平较低。它看起来很贵，但贴纸价格却在 30,000 美元以上。尽管外部尺寸和后座可与紧凑型汽车相媲美，但这个价格也使其成为这一超小型车细分市场的核心。缺乏全轮驱动可能是一些人的症结所在，但我们认为任何购买小型、价格实惠的 SUV 的人都应该看看Envista。