Billet Sting 是一款由 BMW R nineT 驱动 采用单体壳结构的杰作

该公司由 Dino 和 Marios Nikolaidis 父子领导，前者在摩托车行业的经验可以追溯到 1985 年。他于 2002 年创立了 DNA，多年后他的儿子也加入了该公司。剩下的就是历史了。您可能不知道的是，迪诺和马里奥斯也喜欢时不时地进行一些摩托车定制。不久前，

我们在 autoevolution 上展示了他们令人难以置信的 KTM 1190 RC8R(又名Brain Eraser )，上图所示的自行车也同样有趣!它自称为 The Billet Sting，于 2018 年组建，当时 DNA 凭借其凶猛的 RC8R 震惊了世界。这一次，他们选择了 BMW R nineT 作为该项目的基础。不过，现在将这款车称为R nineT

有点牵强，因为这里唯一仍然存在的工厂部件是风冷和油冷 1,170cc 水平对置双缸发动机。所有 OEM 车身和车架管材均被排除在外，为内部制造的卓越硬壳式结构腾出了空间。它是用十块 CNC 加工的铝坯精心制作而成，两面都有辐射蜂窝图案。 一体式机身的背面有一个蓝色的鞍座，尾部内部集成了 LED 照明，而其前端则连接到一对六边形钢坯空气管道。这些坏男孩为 DNA 专有系列的两个优质豆荚过滤器提供饲料，它们都装在透明的 Lexan 盖中，并通过手工制作的钛管道连接到水平对置发动机。

稍后我们将讨论其他与动力总成相关的模组，因为关于宝马的新装，我们还有更多要讨论的内容。上述进气口还支持定制的蓝色挡风玻璃，以及其后面的一些强大的 LED 头灯。前端悬架任务分配给 43 毫米(1.7 英寸)Hyperpro 前叉，具有完全可调性、渐进式弹簧和 110 毫米(4.3 英寸)行程。

除了前叉之外，Hyperpro 还为 The Billet Sting 的后端提供了顶级背负式减震器，并与 DNA 专家从头开始打造的复杂后摇臂相匹配。我们在鞋类部分发现了带辐条的 Kineo 轮子，两端都采用了赛道专用的 Michelin Power Slick Evo 橡胶。此外，迪诺父子在刹车方面不惜一切代价。

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