9,000 RPM 保时捷 911 GT3 采用 Tubi 风格铬镍铁合金排气管

首先，铬镍铁合金是一种用于多种用途的高温合金，包括核应用、油田提取处理系统、火箭燃烧室和燃气轮机叶片等。由于其高强度和耐热特性，超级合金也可用于一级方程式赛车和其他类型的赛车。

总部位于马拉内罗的 Tubi Style 在赛道上名声大噪，这家意大利制造商的公路车排气系统也备受推崇。在测功机上听到 GT3 的水平对置六缸发动机达到每分钟 9,000 转的声音是一回事，但与 Tubi 的 Inconel 排气管相结合，这对任何人的耳朵来说都是一种截然不同的体验。

保时捷表示，992 代 911 GT3 的曲轴扭矩为 510 马力和 470 牛米，这意味着 503 马力和 347 磅英尺。根据 Bergamo Racing 的测功图，这款特殊的 Neunelfer 车轮可输出 504.2 马力和 457.6 牛米(497.3 马力和 620.4 磅英尺)。

在包括上述排气系统的 Stage 1.5 升级之后，它发布了 528.1 马力和 478.0 牛米(520.9 马力和 8.1 磅英尺)。对于一款 4.0 升发动机来说，这令人印象深刻，更不用说具有六缸而不是八缸或更多缸的自由呼吸发动机了。再说一次，请记住 911 GT3 拥有源自赛车运动的动力装置。

GT3 配备了六个独立的节体，干式油底壳润滑系统进一步提高了性能，可在高 G 转弯情况下保持 4.0 升发动机的润滑。C8 代 Corvette Stingray 的小型 V8 发动机也配备了干式油底壳，但与 Porker 不同的是，'Vette 专门配备了DCT。

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