拉斯维加斯——火焰谷的温度刚刚升高了几度。我驾驶的迈凯伦750S Spider 敞篷车在内华达山谷的阿兹特克砂岩露头中疾驰而过，速度如此惊人，以至于它可能会重新排列其可怕路径上的岩石。孤独的莫哈韦沙漠似乎是一个进行发射控制的好地方，紧紧握住 Spider 田园诗般的方向盘，体验740马力的感觉。领先同级别车型的 2,815 磅干重为 Coupe 版本提供了迈凯伦系列产品中迄今为止最佳的功率重量比，而 Spider 的重量仅略低于它，仅增加了约 100 磅。

每小时 60 英里的行驶速度如此之快(公司测试为 2.7 秒)，以至于没有时间来标记它的通过。官方给出的 124 英里/小时加速时间为 7.3 秒(Coupe 为 7.2 秒)。巧合的是，法拉利 296 GTB混合动力车的电动 V-6 马力提高了 79 马力，但按照迈凯伦的标准，重量增加了 425 磅。Coupe 跑四分之一英里需要 10.1 秒，或者从上到下跑 10.3 秒：这确实是太快了，但法拉利的速度更快，为 9.7 秒，这在电动马达的推动下是值得称赞的。随着每一次令人血脉喷张的加速爆发，迈凯伦的减重排气系统证明了其高位鼻孔的每一次鼻息都发出了更加激动人心的声音(相对于已停产的 720S )。

迈凯伦工程师们精心设计了不锈钢排气管的和谐音阶和渐强音，解决​​了 720S 唯一的感官缺陷——平淡、缺乏灵感的声音问题，突显了750S不仅仅是一款温和升温的 720S，还增加了 30 个附加功能。搭载双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机。

迈凯伦将这款车视为具有超级跑车性能的超级跑车，其中包括直接来自塞纳的带整体卡钳的“赛道制动升级”套件(额外 18,050 美元)，同时也展示了该品牌巩固其技术地位和市场份额的速度和速度。对阵老牌法拉利和兰博基尼。这家位于英国沃金的汽车制造商最初以赛车荣耀而闻名，其中包括已故创始人布鲁斯·迈凯伦 (Bruce McLaren) 于 1968 年在拉斯维加斯黑帮云集的星尘国际赛道 (Stardust International Raceway)创下的 CanAm 比赛纪录，该公司似乎将继续涉足公路车业务。客户的联系和热情体现在 750S 到 2025 年春季的售罄状态中。在 750S 2.5 至 3 年的计划生命周期中，超过一半分配给美洲的汽车(其中 90% 在美国)已经售完已谈妥，留给潜在业主的只剩下不到 900 套。

我很高兴你问：750S Coupe 起价为 331,740 美元，Spider 起价为 352,740 美元。即使人们不选择价值 90,000 美元的海湾石油公司制服，或者每块 17,800 美元的“上部结构”或“车身底部”碳纤维包，这些基本价格仍然是超基本价格。27 种额外成本选项的热量消耗，包括迈凯伦特别行动部门提供的华丽陶瓷灰色油漆(9,900 美元)，将这款特殊的 Spider 提升至 467,490 美元。我很幸运地被分配了一辆这种优雅色调的蜘蛛车，它在某些光线下会微妙地变成淡紫色，即使在一排色彩缤纷的迈凯伦汽车中也很引人注目。