MG 的 Hybrid+ 技术在全新 MG3上首次亮相，成为首款为 MG 品牌车型提供动力的传统非插电式混合动力系统。

该系统集成了一台可输出 101 马力(102 公制马力)的 1.5 升阿特金森循环汽油发动机和一台可输出 134 马力(136 公制马力)的电动机，使组合系统输出功率为 191 马力(194 公制马力)。该发动机配有三速自动变速箱。

该车型配备了1.83kWh电池，提高了效率。该系统允许驾驶员选择多种可用驾驶模式之一，所有模式均具有相关名称：EV、串联、串联和充电、驱动和充电以及并联。

EV 模式使汽车仅依靠电力运行，而该系列允许发动机运行到发电机，为电动机提供动力。同时，串联和充电模式允许在低负载期间对电池进行充电。

在“驱动和充电”模式下，发动机驱动车轮并为电池充电，而“并联”模式则使发动机和电动机同时工作。驾驶员还可以根据自己的驾驶风格选择生态、标准和运动。