2025 Mini Countryman SE All4 首次驾驶评论：电气化且更好

葡萄牙卡斯卡伊斯——我们最近评测过的关于 John Cooper Works 装饰的 2025 款 Mini Countryman尺寸过大的说法同样适用于 2025 款 MiniCountrymanSE ALL4。前者由燃气驱动，后者由电力驱动，但两者尺寸相同。有趣的是，两者的小马数量也大致相同。

回顾一下，新款 Countryman 比第二代车型长 5.1 英寸，高 2.4 英寸，宽 0.8 英寸，而第二代车型比第一代 Countryman 长 8 英寸，宽超过 5 英寸。那么就有点啰嗦了。

2025 Countryman 的尺寸可能会让我们感到恼火，尤其是 Mini 声称它是“极简主义全能者”——无论这意味着什么——但在实际驾驶全电动 SE 一天之后，我们就克服了它。我们认为像我们一样关心 Mini 辉煌历史的买家也会克服这个问题。这并非没有缺点，但 Mini Countryman 的电气化 SE 装饰比吸挤压式 JCW 装饰更有趣。

Mini Countryman SE 拥有双电动机，一台在前，一台在后，以便为所有四个车轮提供动力。系统总输出功率为 313 马力(比 JCW 的数字高出一匹种马)和令人印象深刻的 3 磅英尺扭矩(汽油型号的扭矩为 295 磅英尺)。这对于 秒的 0-60 冲刺来说已经足够了——尽管有额外的扭矩，但由于总整备重量 4,400 磅的近 600 磅的重量损失，略落后于顶级规格的加气器，但仍然很快。

66.5 千瓦时的电池组为两台电机提供动力，并对猪肉的重量做出了巨大贡献。这足以提供长达 245 英里的续航里程(取决于车轮尺寸等因素)，这还不错，但与可能与 Mini 交叉购买的全轮驱动电动跨界领先者相比，比如Tesla Model YLong Range(最长 310 英里)、Kia EV6(最长 282 英里)和NissanAriya(最长 272 英里)。与往常一样，实际行驶里程会因驾驶方式、天气以及配件和气候控制的使用而有所不同。

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