第一个现成的氢动力系统由英国工程公司 Viritech 开发，面向希望“快速部署”FCEV 的制造商。

该动力系统名为 VPT60N，旨在展示 FCEV 技术相对于传统电动动力系统的优势。

据开发商称，该系统主要用于原型车和开发车辆，设计尽可能灵活，可用于公路车、轻型商用车、挖掘机和拖拉机。

尽管该系统现成的并不符合公路法规，但 Viritech 表示，它可以与制造商合作，对动力系统进行认证。

Viritech 首席执行官 Timothy Lyons 表示：“我们车辆动力总成系列中首款动力总成的推出实现了 Viritech 多年的辛勤工作。我们很高兴能为原始设备制造商和一级制造商提供可行、可用且易于集成的燃料电池动力系统，使汽车制造商能够加快燃料电池汽车在高速公路上和非公路上的交付。”

动力总成采用 59bhp 燃料电池和 16kWh 400V 电池。两者均配有电动机，可产生 268 马力和 302 磅英尺的功率。

它可能会使用该公司 Graph-Pro 技术的模块化版本，这意味着它具有内置安装点，使其能够安装到现有车辆的底盘上，而无需额外的框架，从而减轻了重量 。

它还使储存氢气的压力容器特别坚固，可以承受巨大的力量，例如在碰撞时。 氢气保存在两个 加压至 350 bar 的容器中。

存储单元和电池都可以重新配置以适应特定的车辆。由 Viritech 预先配置的标准化单元也可供使用，并将用于需要快速开发和推出的车辆。