自 年公司成立以来，Panoz Automotive 创造了一些漂亮的汽车，具有最先进的工程技术和令人印象深刻的性能。尽管这家汽车制造商从未打算成为三巨头的竞争对手，但它成功地赢得了美国最佳赛道汽车制造商的声誉，在赛道上看到帕诺兹的机会比在街上看到一辆帕诺兹的机会要高得多。

Panoz 车辆遵循与 20 世纪 50 年代生产的 Lotus 和 Allard 跑车相同的设计原则，内部功能保持在最低限度，旨在减轻重量并提高性能。尽管如此，如今，可合法上路的 Panoz跑车， 例如这款出色的 AIV Roadster，不仅令人赏心悦目，而且驾驶起来也充满乐趣。

Panoz AIV Roadster 于 1996 年推出，是对 20 世纪 50 年代经典美国改装车的现代诠释，但采用了尖端的工程技术。虽然乍一看，它可能看起来像一辆套件车，但它是一款量产车型——一款没有车顶、现代生物舒适设施或自动变速箱的简约机器，但能够提供令人兴奋的驾驶体验。

真正让它在 20 世纪 90 年代中期的野马、科迈罗和挑战者中脱颖而出的是其对铝材的开创性使用。其约70%的结构由铝制成，包括底盘、发动机和车身，这不仅赋予了它强大的强度、刚性和耐腐蚀性，而且还有助于减轻整体重量，使其在性能方面成为野兽。

Panoz 使用与 1992 年款 Roadster 原型相同的铝制底盘，但搭配了铝制车身、在开放式前轮设计上突出的自行车式玻璃纤维挡泥板以及全新的传动系统。轻质铝合金的广泛使用使得整备质量达到 2,570 磅(1,170 公斤)。

在推出时，它是美国公司制造的第一辆铝密集型车辆(因此得名)，也是美国制造的最先进的跑车之一。它拥有迷人的复古外观，注重性能而不是实用性，配备来自野马 SVT Cobra 的 4.6 升全铝福特DOHC V8 发动机，可产生 305 马力(309 马力)和 300 磅英尺(407 牛米)的扭矩和让这款轻型跑车在短短 4.3 秒内从 0 加速到 62 英里/小时(100 公里/小时)，最高时速达到 140 英里/小时(225 公里/小时)。

为了进行比较，搭载相同发动机的野马 SVT Cobra 在 5.9 秒内完成了 0 至 62 英里/小时的冲刺。Panoz AIV 的时间较短，因为它重量轻得多。更准确地说，比福特制造的机器轻不少于 821 磅。