模型越稀有、越有力，投入的资金就越多。考虑到低里程和适当的维护，您的预算必须包含许多零才能负担得起。但这个故事并不是关于一只只拥有交付里程的贵族独角兽，因为它围绕着一些有形的东西：斯巴鲁 WRX STI。

这款为拉力赛准备的机器于 2020 年制造，是上一代的一部分，虽然多年来它已经出现了一些变化，但里程表的读数仍然非常不错(对于这样的骑行)。它的行驶里程为 23,209 英里(37,351 公里)，而且汽车的内外看起来都非常好。发动机舱和车身底部同样干净，这辆车只需要新主人抓住每一个机会来驾驶它。

这款 2020 款斯巴鲁 WRX STI采用银色漆面、Y 辐条合金和霓虹绿制动卡钳。它有隐私窗户和一些贴花，揭示了它的卑鄙本质。稍后我们将详细介绍后者，因为我们还必须向您介绍内饰，该内饰结合了黑色和皮革以及 Alcantara 内饰以及各处的一些装饰。

现在，说到火力，您看到的是一台 2.5 升涡轮增压发动机 - 您知道，为那个时代的 STI提供动力，这些发动机将销往日本以外的市场。本来300马力多一点就不错了，但这台却做了很多工作。根据供应商的说法，它将 451 马力置于驾驶员的右脚之下，并且运行在 E85 上。动力装置连接到具有六个前进档的手动变速器，用于接合驱动器。

正如您可能怀疑的那样，没有任何性能模型会便宜，尤其是那些仍然非常闪亮并且多年来似乎没有受到惩罚的模型。言归正传，您需要花费 57,900 美元才能将这辆已有四年历史的斯巴鲁 WRX STI 停在您的车道上，这当然是陡峭的，因为它基本上是全新的肌肉车领域。