如今，AMG负责制造高性能、可合法上路的梅赛德斯-奔驰汽车，并负责这家德国制造商的赛车运动项目。

然而，直到 1999 年，梅赛德斯(当时该公司的正式名称为戴姆勒克莱斯勒股份公司)收购了其 51% 的股份，AMG 一直充当着独立改装商的角色，主要致力于增强现有的梅赛德斯车型。

AMG 由前梅赛德斯工程师 Hans Werner Aufrecht 和 Erhard Melcher 于 1967 年创立，起步规模很小，在不到半个世纪的时间里成为传奇。

1971 年，德国很少有人听说过 AMG，但其少数员工旨在通过改装梅赛德斯-奔驰并驾驶它参加比赛来改变这种状况。

该项目的重点可能是那个时代最不运动的梅赛德斯，即又大又笨重的 300 SEL 6.3豪华轿车。

AMG 团队利用廉价采购的一辆失事汽车修复了车身，尽可能减轻了重量，修改了悬架，并将其原厂 247 马力、6.3 升 V8 发动机变成了 6.8 升发动机，可输出 422 马力。

随后被昵称为“红猪”的大型 AMG 调校 300 SEL 参加了 1971 年的斯帕 24 小时耐力赛。

虽然每个人都认为这个参赛作品是个笑话，但红猪却让所有人大吃一惊，它不仅完成了比赛，而且获得了同级第一名和总成绩第二名。