目前，宝马几乎准备好在两个大方向上“撕裂”道路——全新的M5轿车和旅行车将在引擎盖下配备插电式混合动力，而“Neue Klasse”愿景描绘了未来的图景电动汽车。

就M5系列而言，虽然难逃目前造型方向的争议，但肯定不会像现在的M2、X2、M3、、iX、X7、XM、或 7 系列和 i7。另外，它不会像“Neue Klasse”那样走向极端——尽管谣言认为它可能存在重量过重的问题。

不管怎样，在不久的将来，宝马将会推出很多东西，包括一项有趣的宝马-Rimac 电池供应协议，这将为首席执行官 Mate Rimac 带来一个完整的循环时刻。顺便说一句，他以非正式生产的电动宝马开始了他在汽车行业的旅程，近十五年后，布加迪-里马克公司成立，他再次用新的电池动力为宝马提供电气化，尽管是在更大的范围内。规模。

因此，凭借奇特的设计和大胆地与竞争对手的公司签署交易，你不能说宝马缺乏跳出框框思考的能力。因此，有些人认为这家巴伐利亚汽车制造商甚至可以在其主要竞争对手梅赛德斯-奔驰惨败的一个方向上取得成功——豪华皮卡车，对此我们一点也不感到惊讶。

好吧，至少这一大胆的举措是在数字汽车内容创作者的想象力领域中采取的，因此中间没有造成任何伤害，也没有犯规。相反，这位在社交媒体上被称为SRK Designs 的虚拟艺术家决定相信自己的 CGI 直觉，为他的卡车系列设计了一款梦幻般的 BMW 皮卡。

此前，他的愿景几乎涵盖了一切，从小型双门铃木 Jimny 皮卡车概念(如下面嵌入的第二个视频所示)到奥迪皮卡车或带有卡车底盘而不是SUV车身外壳的雷克萨斯 GX。哎呀，这位像素大师甚至认为宝马半挂卡车是与梅赛德斯-奔驰 eActros，尤其是半挂车进行数字对抗的一个值得选择，因此中型或全尺寸宝马皮卡车并不令人意外。

奇怪的是，巨大的双肾型格栅终于在某些东西上表现得很好——它不像某些车型那样是垂直的，而是方形的，所以它在大型皮卡车车身上看起来很好，而且还有细长但正常的前灯，不采用分体式前灯生活方式。侧面一览无余，表明这是一款生活方式车型，而不是真正的主力车型，但不幸的是，我们看不到内饰或后部设计，因为作者只呈现了传统的前四分之三视角。