结论：本田 Ridgeline 中型皮卡车在 2024 年获得了更加坚固的 TrailSport 装饰级别，但该卡车仍然主要是一款方便的公路货运车。不过，它开始让人感觉非常过时了;它将极大地受益于本田 Pilot SUV 最近收到的相同平台转换和升级。

与竞争对手相比： Ridgeline 在我们最近的中型皮卡车比较测试中获胜，但雪佛兰 Colorado、GMC Canyon、福特 Ranger 和丰田 Tacoma 自那时起都经过了重新设计。现在感觉差距缩小了很多——如果确实存在差距的话。

本田的 Ridgeline 皮卡配方非常出色：采用一体式车身结构，提供出色的公路性能和汽车般的感觉，同时仍为买家提供皮卡的实用性和比许多车主所需的更多功能。近年来，本田为 Ridgeline 添加了更多外观坚固的外观套件和设备，有时会使用一些听起来不吉利的名称，例如 HPD(本田性能开发)，最终推出了一款全新的 Ridgeline TrailSport 2024 年的装饰。(TrailSport 徽章首次出现在 2022 年 Passport 和 Pilot SUV 上。)凭借全地形轮胎和更多的车身底部保护，2024 年 Ridgeline TrailSport 旨在与传统车身越野版本竞争雪佛兰、福特、GMC、吉普、日产和丰田的车架中型皮卡。

我们测试了全新 2024 款本田 Ridgeline TrailSport，以了解新装饰如何影响 Ridgeline 公路驾驶改进的历史优势，并了解其在竞争对手中的表现。