本世纪初，凯迪拉克领导层制定了到 2030 年该品牌 100% 电动化的目标。但时代已经变了，现在看来这一立场有所软化。凯迪拉克全球副总裁约翰·罗斯周三对表示，电动汽车和燃油汽车“将共存多年”，但没有提供明确的时间表。

据《底特律自由报》报道，罗斯表示：“在 30 多年的汽车行业生涯中，我学到的一件事是，汽车行业并不遵循直线，也没有绝对的事物。”他表示，该公司希望消费者拥有“奢侈的选择”，凯迪拉克正在根据客户的反馈进行调整。不过，罗斯也明确表示，2030 年仍可能推出全系列电动车型。

我们联系了凯迪拉克以进一步澄清该问题。发言人发表以下声明：

“我们的电动汽车之旅不会是一条直线。我们了解市场将在未来六年内发生变化，我们将根据需要进行调整。最终，客户将成为我们的向导，并决定我们过渡凯迪拉克汽车的速度我们的数据表明，60% 的豪华车客户在下次购买车辆时会考虑购买电动汽车，因此，当这些客户准备好时，我们将不会放弃设计、制造和推出新电动汽车的计划。他们。”

凯迪拉克当然不是第一个重新审视电气化未来的品牌。 Stellantis 最近公开表示，如果有足够的需求，将对电动汽车的燃烧变体持开放态度。近几个月来，大多数品牌的电动汽车销量已经降温，导致许多公司削减产量，并让人怀疑电动转型是否会像之前想象的那么快。