福特到 2030 年在欧洲实现全电动化的大胆计划可能会因电动汽车需求疲软而落空。

在制定了向电动汽车过渡的最雄心勃勃的时间表之一(该时间表将比 2035 年乘用车零排放指令提前五年)后，福特现在表示，在年底之后，它可以继续在欧洲销售内燃机汽车十年之内。

“例如，如果我们看到对插电式混合动力汽车的高需求，我们将向市场提供它们，”福特欧洲乘用车部门负责人马丁桑德说。

他还承认，目前电动汽车的需求没有达到福特的预期，公司也没有实现其目标。

这对于福特的高层管理人员来说是个坏消息，该公司已斥资 20 亿美元将其位于德国科隆的工厂转变为电动汽车中心。前嘉年华工厂将于今年 6 月开始生产新款福特 Explorer 电动跨界车，福特预计将在同月推出基于同一大众 MEB 电动平台打造的第二款电动汽车。