RS 4 Avant 是一款非常有趣的长车顶，但遗憾的是，这一特定细分市场无可争议的领导者是 M3 Touring。尽管比四环旅行车重一点点，Bimmer 却可以轻松地在直线上追赶奥迪。

法国《赛车运动》杂志最近对 D 级货车进行了超过 1 公里的进站测试，换算为 0.62 英里。动力较弱的 RS 4 Avant 在站立公里比赛中以 22.3 秒的成绩令人印象深刻，而 M3 Touring 以惊人的 20.8 秒的成绩完成了挖掘比赛。

从一开始，我们就很容易看出奥迪在与巴伐利亚竞争对手的竞争中有多么困难。话又说回来，宝马和 M 部门在校准发射控制系统方面比高性能领域的几乎所有其他公司都要好。当 M3 Touring 不费吹灰之力到达 1,000 米终点线时，它与奥迪之间的距离不断拉开，部分原因是它比 V6 动力的 RS 4 Avant 长了 60 米。

在欧洲，最大输出功率为 510 ps(503 马力)和 650 Nm(479 磅英尺)，而最大输出功率为 450 ps(444 马力)和 600 Nm(442 磅英尺)。两者都配备相似的变速箱(采埃孚的 8HP 自动变矩器)，但在引擎盖下，它们却截然不同：宝马配备 3.0 升双涡轮增压 I6 发动机，奥迪配备 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机。我们还必须记住，宝马大大低估了众多车型的最大输出数据，首先是那些由 B58 发动机驱动的车型，而 S58 正是源自该发动机。

重量分别为 1,837 公斤和 1,822 公斤(4,050 磅和 4,017 磅)，这些货车在其祖国德国的起价差距为 10,800 欧元。截至发稿时，奥迪的配置器显示最基本的配置为 90,500 欧元，按当前汇率计算为 98,430 自由鹰。 M3 Touring 的起价为 101,300 欧元，截至 2024 年 5 月约为 110,200 美元。