说到第一代雪佛兰科迈罗，无可否认的是，COPO ZL-1 是终极迭代，是该家族的圣杯。 ZL-1 采用专为直线加速赛开发的全铝 V8 发动机，仅生产 69 辆。它很罕见而且相当昂贵。

但雪佛兰当时还发行了几辆很酷的印地 500 Pace 赛车复制品。第一辆于 1967 年问世，即 Camaro 的首个年份。小马车被选为这一标志性赛事的配速，雪佛兰为公众制作了 100 辆复制品。是的，它们几乎和 ZL-1 一样稀有，但价值却不那么高。

1969 年，Camaro 在印第安纳波利斯第二次领跑。然而，这一次，雪佛兰选择取消 100 辆的限制。该公司售出了 3,675 辆，全部采用多佛白色和拥抱橙色条纹。 Pace Car 复制品的装饰、运动型 SS 和 RS 规格也相同。

大多数 Pace Car 下线时配备的是 350 立方英寸(5.7 升)V8 发动机。这些是 SS 装饰的标准配置，可输出 300 马力和 380 磅英尺(515 牛米)的扭矩。然而，雪佛兰还在几辆车上放弃了更大、更强大的 396 立方英寸(6.5 升)V8 发动机。该品牌选择使用 L78 版本，可输出 375 马力和 415 磅英尺(563 牛米)的扭矩。 L78 是除了 COPO 版本中使用的 427 立方英寸(7.0 升)V8 发动机之外最强大的 Camaro 发动机。

有消息称，雪佛兰仅在赛道上使用的赛车中放弃了L78 动力装置。然而，一些向公众出售的单位也配备了 375 马力的发动机。总而言之，关于有多少辆 Pace Car 拥有 L78 的信息并不多，但这个数字在两位数范围内。您在这里看到的科迈罗就是其中之一。

最近，沃罗博物馆展出了这款敞篷车，经过全面修复后，它变得非常华丽。它被重新涂成原来的多佛白色并带有拥抱橙色条纹，同时白色动力顶部也焕然一新。所有的外部镀铬和装饰都已更换，因此明亮的装饰就像这辆车出厂时一样闪闪发光。车门上的“Official Pace Car”贴花看起来很正宗。

内部也同样壮观。这不仅是因为它已恢复到原始规格，还因为1969 年 Pace Car采用了令人瞠目结舌的 Hugger Orange 千鸟格内饰。这正是 20 世纪 60 年代末肌肉车对“华丽”的定义。

得益于数字匹配的 L78 发动机，好消息还在继续。使用正确的零件进行重建后，V8 发动机可与四速手动变速箱配合，实现三踏板和自己划船的乐趣。发动机舱非常干净，你可以吃掉空气滤清器。科迈罗配备了动力制动器和动力转向系统。