改装厂花了整整三年的时间才准备好这辆车。 BMW E31 8系轿跑车刚刚成为终极驾驶机器，因为它终于收到了它本来应该收到的发动机。

我们要感谢曼哈特及其经典汽车部门。他们采用了 1990 年BMW E31 8 系列 Coupe的 850i 外形，并提取了原来的 5.0 升 V12 M70 发动机，可提供 286 马力。他们从 BMW E39 M5 移植了 S62B50 来代替它，具有同样大的容量，但少了四个气缸。

自然吸气动力装置现在可输出 420 马力，全部通过六速手动变速箱传送至后轮。得益于新型不锈钢运动排气系统，Manhart 发出了同样引人注目的声音。

BMW E31 已经是当时最受追捧的轿跑车之一，现在配备 Manhart Concave One 双辐 20 英寸合金轮毂，前轮尺寸为 9x20，后轮尺寸为 10.5x20 英寸，并配有 Continental Sport Contact 7个轮胎分别为255/30R20和295/25R20。

德国改装商还升级了制动系统，在前轴上配备了四固定卡钳和 350 毫米穿孔制动盘。

得益于 H&R 降低弹簧与 Bilstein B6 减震器的结合，这辆 BMW(曼哈特现在将其称为 MH8)坐得更靠近路面。所有基础设施(例如车轴、轴承和轴承)均已升级或更换。

经过所有性能修改后，改装厂希望这辆车看起来更像掠食者。这正是他们为其重新喷漆并配备由 850 i 捐赠的更坚固的前后裙板的原因。