这是一辆非常酷的车”，在伦敦市中心的一组红绿灯处，当骑自行车的人把车停在我们旁边时，他轻声说道。

他并不是第一个对我们做出如此积极评价的道路使用者，而且我们上车才 15 分钟。

当信号灯变绿，我们离开时，他又说了一句，“哇，这太刺激了——太神奇了。”我们之前也听过这种说法，在首都的剩余旅程中，我们还会继续听到这种说法。

我们的双轮车朋友与我们并驾齐驱了大约一百米，然后车流又慢了下来，他得以在拥堵的道路上向前冲刺。然而，就在他消失之前，他又回头看了我们一眼，咧嘴大笑着喊道：“祝你们今天过得愉快!”

这是来自英国传统上最暴躁的城市的居民出乎意料的慷慨和友好的祝愿，但这也是很大程度上不必要的指示，因为坦率地说，我们已经玩得很开心了。

尽管我们驾驶的可能是 2024 年 Autocar 测试员驾驶的最慢、最基本的汽车，并且被限制在伦敦拥挤的街道上，但从我们第一次转动方向盘的那一刻起，我和摄影师杰克·哈里森(Jack Harrison )(站在我身后)就一直像傻瓜一样咯咯地笑。

这家总部位于比斯特的集团已经生产了多款精致的小型电动车，最著名的是阿斯顿马丁 DB5和法拉利 250 Testarossa，但宾利是该公司第一款合法上路的产品，因此我们有机会在首都的街道上试驾它。

伦敦交通拥堵的公路和小路似乎并不是推出新车的奇怪地方，但这个地点的选择实际上是一个天才之举。