可能比旅行车迷预期的要长，但2024 款梅赛德斯-奔驰 E 450 全地形旅行车终于来了，它配备了标准全轮驱动、自适应空气悬架和其轿车没有的越野驾驶模式。继第六代E 级轿车推出后，这款改款旅行车比之前的旅行车宽了一英寸多一点，据说增加了第二排的内部空间。车舱更新包括一个新的超级屏幕系统，该系统带有前排乘客显示屏。越野驾驶模式可激活汽车的 360 度摄像头系统，该系统具有“透明引擎盖”，可让驾驶员看到车辆前方更多的地面。

梅赛德斯表示，这款旅行车的屏幕采用了一款新处理器，速度更快，导航响应更灵敏，系统依靠 5G 模型实现更新和连接功能。额外的处理能力实现了多项新功能，包括将图像投射到汽车显示屏上的声音可视化功能。还有一项新的第三方应用功能，允许用户在车内玩《愤怒的小鸟》、播放 TikTok 视频或进行 WebEx 或 Zoom 通话。用户还可以使用车内摄像头自拍和录制视频。

E 450 All-Terrain 配备涡轮增压 3.0 升直列六缸轻度混合动力系统，总功率为 375 马力，扭矩为 369 磅。它不是AMG E 63旅行车，但离开学校区域后，0-60 的加速表现不会太差。

这份好东西清单意味着更高的价格，新款旅行车的起价为 74,700 美元(不含目的地运费)，比 2023 年的旅行车高出 3,450 美元。加上 1,150 美元的目的地费，选装件和税费前的总价为 75,850 美元。这比沃尔沃 V90 Cross Country高出约 14,000 美元，比奥迪 A6Allroad高出 5,000 美元。在汽油动力的同类车型中，只有奥迪 RS6Avant 的价格更高，但这款旅行车专注于运送杂货以外的东西，而在电动汽车方面，保时捷 Taycan4 Cross Turismo 与奥迪一起超过了六位数的制造商建议零售价。