我一直说，如果你要买一辆老式野马，那就买 1969 款，因为这是迄今为止最漂亮的一款。那一年，福特决定加强外观设计，将车身长度延长了 3.8 英寸，同时将车宽增加了近半英寸。

也是在那一年，他们转向了四大灯设计，但在 1970 年很快就放弃了这个设计——我认为这是一个错误。简化野马的外观永远不会提高销量，1970 款汽车的销量不如前一款车型就是明证。但我离题了。

现在，理想情况下，你会想要一款 1969 款的 Mach 1 变体，除非你能买到Boss 规格，但这两种规格都可以。这些都是“值得贴海报”的汽车。顺便问一下，现在人们还张贴海报吗?我想没有了。我想我们只需在所使用的设备上单击“应用为墙纸”，然后继续前进即可。可以肯定地说，我很怀念有海报的日子。

我们现在拥有的远非旗舰规格的肌肉车。这是一辆 1969 年的野马硬顶，重新喷漆成金属绿色，带有橙色细条纹。直到最近，它还在拍卖会上待售，但车主拒绝了 13,500 美元的最高出价。如果你认为他们这样做可能是出于感情原因，我相信你是对的。

这辆车自 1969 年 7 月以来一直归同一个家庭所有，因此如果有人给你一个你觉得有点低的报价，你不会想仅仅为了“摆脱它”而达成协议，因为事情不会那么简单。

不管怎样，除了重新喷漆的外观外，其他视觉特征还包括引擎盖进气口、双后视镜、镀铬保险杠，以及一套带有Mustang 品牌外壳和 205/75 GT Radial Touring VP Plus 橡胶的 14 英寸钢制车轮。我们还应该注意到，它配备了动力转向和动力辅助前盘(后鼓)。