Rivian 准备开始销售更新后的 R1 系列，预计周四将正式发布。这家电动汽车初创公司将在派克峰试驾更新后的 R1T，以庆祝销售首秀，希望取得新的胜利。原型车透露了更新后的车型的新细节，包括新的用户界面和令人惊讶的驱动配置。

Rivian将于周四在夏季电动汽车启动活动期间正式宣布改款的 R1T 和 R1S

由于几位网红承认他们在西雅图拍摄了即将发布的新车型，这一消息几乎得到了证实。改款车型的原型车已在多个城市被发现，社交媒体上分享的一些照片也颇具启发性。 然而，过去几天，另一件事引起了我们的注意。Rivian 证实，他们将在派克峰 (Pikes Peak) 上驾驶一辆改款的 R1T 参加比赛。去年，这家电动汽车初创公司创下了量产卡车的记录，当时 Rivian 的性能测试工程师 Gardner Nichols 驾驶他的卡车参加比赛。Nicols 希望今年能打破他的记录，因为他驾驶的是一辆改款后的车辆。PPIHC 网站透露了一些关于他的新卡车的不为人知的细节，人们将这些细节联系起来。

尽管 Gardner Nicols 在 PPIHC 网站上的竞争对手信息表明 Rivian 车架是“原装的”，但在线分享的图片显示它进行了一些修改。例如，在卡车后部下方可以看到两根有趣的管道。仔细检查后，发现它们是风管，大概是将冷风吹向卡车的刹车。Nicols

透露，电池过热影响了去年的表现。为了缓解这个问题，他以最低限度的再生速度运行卡车，大概会给刹车带来很大压力。风管会将冷空气导向刹车，在 156 个弯道的爬坡赛中改善冷却效果。这意味着 Rivian 的目标比去年更高。从同一页面获取的

另一条信息是，Peaks Peak R1T 采用了内部设计和制造的新型电机。这证实了 Rivian 放弃了博世的驱动装置，转而使用自己的 Enduro 电机，后者性能和效率更高。Nicols

在 Instagram 上分享的一个视频(现已消失)展示了 R1T 的内部，新的用户界面吸引了人们的注意。图片显示了一个新性能屏幕，它将通过 OTA 更新提供给现有的 R1 车辆。这让我们看到 R1T 具有四电机配置，因为信息娱乐系统显示了所有四个电机的温度读数。