距离我们上次看到福特野马 GTD在纽博格林赛道上疾驰已过去一周多的时间，现在我们有了与原始静态照片相匹配的视频。

即使不是车迷也能看出这是同一辆车。毕竟，车牌一模一样。现在，您无需看谍照，就能听到这款由 Dearborn 公司开发的强大肌肉车的实际声音，做它最擅长的事情：在弯道上驰骋。

但为什么蓝色椭圆如此热衷于在已成为驾驶爱好者圣地的标志性德国赛道上测试野马 GTD?要回答这个问题，我们必须回到近一年前该车型的发布会

上。 当时，福特表示，它的目标是让这款车型在纽伯格林赛道上跑进 7 分钟以内，他们可能正在为今年某个时候的实际计时圈做准备。福特野马 GTD 也有可能正在进行一些最后的调整。尽管如此，我们还是依靠赛道的计时圈，因为这是最合理的情况。

这款预生产测试车的一个有趣方面是它的排气系统经过了修改。我们的摄像师报告说，工程师必须安装新的排气管，因为这款车型的噪音显然对于纽伯格林赛道来说太大了。因此，如果您认为对于下面分享的最新谍照中的这款野兽来说它很安静，即使事实并非如此，现在您知道原因了。

福特的野马 GTD具有半主动悬架和后部多连杆设置。它还具有赛车风格的变速器冷却系统盖、增强的空气动力学性能(前部有液压控制襟翼，后部有主动机翼)、Brembo 碳陶瓷制动器和包裹在 20 英寸车轮上的粘性轮胎。但火力如何?除了目标 800+ 马力(811 ps/597 kW)

之外，福特并没有透露太多有关它的信息。 Mustang GTD 搭载 5.2 升排量和增压的 V8 发动机，搭配 8 速自动变速箱，将所有动力都集中在后轴上。该车型的重量分布为 50/50，因此在赛道上驾驶应该会非常有趣。 它的价格不菲，让 C8 Corvette 看起来很便宜。Mustang GTD 的起价为 325,000 美元，这基本上是真正的超级跑车领域，因为这大约相当于一辆全新的法拉利 296 GTB。这款肌肉车将于 2024 年或明年初上市，福特将限制其产量以确保销量。那么，如果你有那么多钱可以花在一辆车上，你真的会买 GTD 吗?