日益严格的排放法规给下一代城市级铃木 Swift Sport掀背车带来了压力。

铃木表示，现款Swift Sport将与新一代普通版Swift(目前为轻度混合动力车型)一起共存至 2025 年底，这两款车型将在日本同时生产。

然而，由于排放规则变得越来越严格，下一代 Swift Sport(其血统可追溯到20 世纪 80 年代的 Swift GTi)的计划尚不确定。

Sport 搭载的 1.4 升涡轮四缸发动机在欧洲采用轻度混合动力技术，但可能不足以将二氧化碳排放量保持在足够低的水平以满足未来的污染规则。

澳大利亚将于明年推出汽车排放目标，即新汽车效率标准 (NVES)，该标准将从 2025 年开始每年变得更加严格。

然而，Swift Sport 的重量较轻(不到一吨，比同类热门掀背车轻 300 公斤左右)，而且发动机排放量仍然相对较高，这意味着它从第一天起就会产生“负债”，如果这些负债不能通过更省油的铃木汽车来抵消，那么这些负债将转化为罚款。

铃木澳大利亚公司总经理迈克尔·帕乔塔 (Michael Pachota) 在接受Drive 采访时谈到了新款Swift Sport 的计划：“日本方面尚未确认这一消息。据我所知，没有。”