全球最大的电池制造商比亚迪和 CATL 即将推出可在 10 分钟内从零充电至 100% 的磷酸铁锂 (LFP) 电池。 CATL 将于今年年底推出支持 6C 充电的 Qilin 2.0 电池，而比亚迪将于 2024 年下半年推出具有类似充电性能的 Blade 2.0 电池。

LFP电池最初是入门级电动汽车的廉价电池，如今有望作为性能选择在电动汽车行业占据主导地位。LFP 化学成分不断改进，最好的 LFP 电池的能量密度几乎与 NMC 电池相当。然而，它们似乎在快速充电方面占有优势，创纪录的 6C 充电速率可以让它们在 10 分钟内充满电。

目前，全球最大的电池制造商比亚迪和 CATL 正在研发具有 6C 功能的超快速充电电池。据中国报道，比亚迪将于今年下半年推出其 Blade 2.0 电池。CATL 还计划在 2024 年底前推出性能相似的第二代麒麟电池。两者都使用磷酸铁锂 (LFP) 化学成分，这种化学成分已获得电动汽车制造商的广泛认可。

目前，CATL 生产的最好的 LFP 电池名为神星，支持 5C 充电，这意味着它们理论上可以在一小时或大约 12 分钟内充满五次。第一辆使用神星电池的电动汽车是 Zeekr 001，从 10% 充电到 80% 仅需 11.5 分钟。另一家领先的电池制造商比亚迪在这方面不太先进，其 Blade 电池的充电速度为 4C。它需要大约 15 分钟才能充满电，这仍然是一项了不起的成就。

CATL 于 2 月份才推出了支持 5C 的神星电池，这也解释了为什么这家中国电池制造商计划在 2024 年底推出其 6C 电池。然而，CATL 还在 4 月份宣布了神星 PlusLFP 电池，其能量密度提高了 205 Wh/kg。这将使参考电动汽车在充电后行驶 1,000 公里(620 英里)，而不会增加电池尺寸或重量。然而，神星 Plus 电池的充电速度仅为 4C。

比亚迪似乎略微落后于 CATL，其最好的Blade 电池的充电速度仅为 4C。然而，中国媒体报道称，该公司正在采取不同的策略。比亚迪传统上只有在确保其技术已准备好投入生产后才会发布产品公告。这让有关比亚迪将在未来几个月内准备好其 6C 电池的报道更加可信。