Sam CarLegion 最近测试了一辆超酷的福特 Bronco Raptor，这是福特汽车公司 3.0 升 Nano V6 发动机最强大的应用。该发动机源自 Bronco 中也配备的 2.7 升发动机，是该系列中最大的一款发动机，在价格相当昂贵的 Raptor 中可产生 418 马力和 440 磅英尺(597 牛米)的扭矩。

在结束对 Bronco Raptor 的评测之前，Sam 不能不拿它与另一款3.0 升 Nano V6发动机运动型多功能车——福特 Explorer ST 进行比赛。Explorer ST 采用一体式车身而非车架设计，官方额定功率为 400 马力，扭矩为 415 磅英尺(542 牛米)。两款

车都搭载 10R 系列的 10 速自动变速箱，例如 10R60，其中 60 后缀表示最大扭矩约为 600 牛米(443 磅英尺)。上述变速箱是 10R80 的改进版，而后者的重型兄弟车型名为 10R140。尽管名字如此，但这款车可以承受 Super Duty 高输出 Power Stroke 涡轮增压柴油 V8 发动机产生的 1,627 牛米(1,200 磅英尺)的扭矩。

将注意力转回到六缸运动型多功能车上，毋庸置疑，Explorer ST 在公路上更胜一筹。这使得它在直线行驶中远远优于无所不能的 Bronco Raptor，我们还必须记住，Explorer ST 轻得多。福特称后轮驱动的重量为 4,631 磅(约 2,100 公斤)，但 Sam CarLegion 为这场四分之一英里的对决采购了一款全轮驱动的样品。

当 2022 款 Braptor 上市时，其基本整备重量为 5,733 磅(2,600 公斤)。换句话说，我们要处理的是巨大的整备重量差异。还要记住，Braptor 采用的是四轮驱动，而不是全轮驱动，因为 Bronco Raptor 是沙漠奔跑和巨石爬行。

鉴于上述情况，看到 Braptor 在直线加速赛中比 Explorer ST 表现更好是相当令人惊讶的。然而，当它们接近四分之一英里标记时，一体式运动型多功能车立即追上并和 Bronco Raptor 拉开了相当大的距离。

从起步阶段开始，就更加明显了，Explorer ST 是直线行驶性能更佳的 SUV。如果 Sam CarLegion 在更长的柏油路上驾驶这些车辆，Explorer ST 会以更高的最高速度让 Bronco Raptor 汗颜。Explorer ST 的

出厂速度限制为 146 英里每小时(235 公里每小时)，而 Bronco Raptor 的速度则不能超过 114 英里每小时(183 公里每小时)，否则会超出限速器。福特将Bronco Raptor 限制为 114 英里每小时的原因部分在于这辆车的重量，另一部分原因在于 37 英寸的 A/T 橡胶。BFGoodrich

轮胎与 F-150 Raptor 37 和 F-150 Raptor R 共享，而 Ranger Raptor 在所有上市市场都配备 33 英寸轮胎。目前还没有 35 英寸或 37 英寸轮胎套件，至少目前还没有。目前重点关注的是 Braptor，它与 2024 款福特 Ranger Raptor 密切相关。