就像2025 款奥迪 E-Tron GT一样，这家热爱 quattro 的汽车制造商为RS Q8配备了新的 Performance 装饰，使这款 SUV 成为来自因戈尔施塔特的最强大的内燃机 SUV。按照欧洲规格，RS Q8 Performance 从其双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机产生 631 马力和 627 磅 - 英尺的扭矩。这比今天的 RS Q8 多 40 匹马力和 36 扭矩，比 RS 6 Avant Performance 多 10 匹马力，仅比与 RS Q8 共享发动机的非混合动力2024 款兰博基尼 Urus S 少 26 匹马力。肌肉感来自更自由的排气和更少的背压，另一个好处是声音比标准 RS Q8 更好。想要更大后排气声浪的买家可以升级到 RS Sport 排气管。

奥迪表示，这款新 SUV 的百公里加速时间比 RS Q8 快 0.2 秒，为 3.6 秒。更大的进步发生在行驶过程中，开发车手 Frank Stippler 在纽伯格林赛道跑出了 7:36.698 的圈速，让 RS Q8 Performance 成为纽伯格林赛道上最快的 SUV。这意味着同一位车手比他在 2020 年 RS Q8 中创下的圈速快了不到 16 秒，这是之前的纪录。Urus还没有跑过公开的计时圈。

RS Q8 Performance 的独家配件包括三种表面处理的新型 23 英寸锻造和铣削轮毂，与标准的 22 英寸轮毂相比，这四种轮毂总共减轻了约 44 磅。前唇扰流板和后视镜盖等外部位置的哑光灰色装饰使其与采用黑色装饰的 RS Q8 区分开来，而 Performance 还可以通过哑光碳纤维装饰变得更加高档。标配 RS 陶瓷制动系统和 10 前卡钳，与可选性能套件搭配使用，可将最高速度提高到每小时 190 英里左右。在内部，这款车的方向盘、换挡杆和中控台侧面采用 Dinamica 超细纤维，这里的虚拟驾驶舱在手动模式下驾驶时会显示换挡指示灯。

在新的性能规格之下，RS Q8 继续保持相同的 591 马力和 590 磅英尺的扭矩。两种饰件都展示了细微的外观调整，蜂窝状格栅更深、侧面进气口更大、扩散器中采用了赛车风格的垂直反射器，新标准哑光金色 22 英寸轮毂设计，23 英寸轮毂有四种饰面可供选择。更新的调色板增加了三种金属选项：阿斯卡里蓝、辣椒红和萨基尔金。RS 设计套件在乘客区使用了更多的 Dinamica 超细纤维，有蓝色、灰色或可供选择，所选颜色随后用于驾驶舱周围的对比色缝线，蓝色套件还额外配备了海蓝色安全带。该套件配备自适应悬架，机电主动侧倾稳定 (eAWS) 悬架是一种选配，可在奥迪和保时捷系列中使用。

当奥迪发布我们的版本时，我们将了解美国规格。预计 RS Q8 的起价会比目前的 127,000 美元大幅上涨。