现在我们有机会试驾玛莎拉蒂 GranCabrio了，我们中的一些人想知道，如果钱不是问题，我们会打造什么版本的豪华旅行车。敞篷车型与GranTurismo 轿跑车共享一个展厅，两种车身款式都提供两种全轮驱动动力系统供您选择：542 马力的双涡轮 3.0 升 V-6(Trofeo)或三台电动机，总功率为 818 马力(Folgore)。几乎我们所有人都选择了 V-6“Neptuno”车型，这可能并不奇怪，但我们意外地一致决定选择敞篷 GranCabrio。以下是我们每个人对我们理想的玛莎拉蒂 GT 的规格。

我很少会偏爱敞篷车，而不是双门跑车。一方面，我喜欢更轻、更坚固的汽车，另一方面，我考虑到，如果我拥有这辆车几十年，机械故障或防风雨性能下降的几率会更高。然而，软顶玛莎拉蒂比双门跑车更有吸引力，所以我把谨慎抛在脑后，开始着手为 GranCabrio 选配。这款汽油车的起价为 204,995 美元;GranCabrio Folgore 只贵了 2000 美元，但当我敞篷驾驶我的 GT 时，我希望听到的不仅仅是电动机的普通嗡嗡声。

我特别喜欢绿色的车漆，虽然还有更多鲜艳的颜色可供选择，但我还是特别喜欢 Verde Giada。为了避免软顶的对比色分散注意力，我选择了黑色。这两种选择都是免费的，这很好，因为之后我花了不少钱。我和大多数同事一样，选择了漂亮的 4500 美元的 Astreo Design 锻造车轮。我讨厌绿湾包装工队，但我喜欢绿色车配电影 装饰，这就是为什么我花 500 美元买了玉米色的制动钳。在车内，我喜欢 Ghiaccio 内饰照亮空间的方式，我忍不住花 3500 美元买了铜色的碳纤维内饰。我不太在意 ADAS 套件，尤其是因为 GranCabrio 已经比 GranTurismo 重 359 磅。相反，我选择了 1280 美元的舒适套件，仅仅是为了它的通风座椅，而 4000 美元的 Sonus faber 立体声音响听起来是个不错的投资(双关语)。我的 2024 款玛莎拉蒂 GranCabrio Trofeo 总价为 221,980 美元。– Eric Stafford

我并不是世界上最大的玛莎拉蒂粉丝，但是当老板让我停下手头的工作，并购买一辆价值 200,000 美元以上的汽车时，我会按照他的话去做。虽然 GranCabrio Trofeo 可能没有强劲的 V8 发动机的高转速尖叫声或愤怒的咆哮声，但它仍然具有极大的吸引力，而且性能数据也很不错。我的整个装配过程中都选择了红黑主题。我选择了免费的 Nero Assuluto 黑色漆、配套的 500 美元制动卡钳和 630 美元的 Granata 软顶。我觉得只有一个车轮选项值得选择——即使它确实会让我的虚拟账单增加 4500 美元。在 GranCabrio 内部，我没有选择皮革，而是选择了更加柔和的黑色和缝线。另外花了 700 美元在前后头枕上缝上三叉戟标志。当我进入配置器的选项和套件部分时，价格才真正上涨。我花了 6800 美元购买完整的 ADAS 系统，2000 美元购买平视显示器，1280 美元购买舒适套件，4000 美元购买 12 扬声器 Sonus 设置。由于 GranCabrio 更像是一辆旅行车而不是赛道车，所以我觉得花点钱购买这些舒适功能是值得的。–杰克·菲茨杰拉德