回家的路上。

多年来，出现了一系列出色的房车设计，例如用闪亮的铝包裹的房车、用厚轮胎应对严酷沙漠的房车，以及体型巨大、应该有自己的邮政编码的房车。以下是我们挑选的最佳房车：大众分屏

1950 年，荷兰商人Ben Pon参观了大众汽车工厂，亲眼目睹员工在一辆使用甲壳虫底盘的小型货车上搬运零件，T1 就是从这次经历中诞生的。1951 年，德国车身制造商 Westfalia 与大众汽车密切合作，打造了世界上第一辆也是最著名的露营车之一。

车内仪表盘上有一个时钟和一台收音机，厨房设备齐全，配有冰箱和可伸缩车顶。1960 年，嬉皮士运动蓬勃发展，T1 因其低廉的运行成本而成为首选露营车。阿尔法罗密欧 35 AR8 拉维罗

我们更习惯阿尔法罗密欧推出的 Spider 或 GTV 等 B 级公路跑车，但在 1979 年，当时新推出的 Fiat Daily 货车也以阿尔法罗密欧 AR8 Ravello 的名称销售;阿尔法将其标志性的 V 形盾牌固定在车前以示区别。车内，两张船长旋转椅位于车前，可旋转以面向后排两个座位，然后可将桌子夹在车内，为旅客提供精致的用餐体验。晚上，只需将桌子收起，前后排座椅可折叠成两张单人床。道奇 Sportsman A100

虽然最初是作为厢式货车出售的，但如果您在 1969 年购买了 A100 或 A108(轴距更长的车型)，他们会提供完整的露营车改装。作为标准配置，他们会提供全泡沫、全乙烯基前排斗式座椅，但买家可以指定带炉灶和烤箱的厨房、带方形图案的乙烯基地板、用餐区，以及可容纳三人的折叠床。外观上最出彩的是双色漆、大圆形头灯、大量镀铬装饰和分体式挡风玻璃。