根据 JD Power 的一项研究，电动汽车和混合动力汽车的故障频率是内燃机 (ICE) 车辆的 1.5 倍。造成故障的主要原因是软件问题。

分析显示，每100辆汽油和柴油汽车有180起维修案例，而每100辆电动汽车有266起维修案例。这表明，与传统汽车相比，电动汽车和混合动力汽车在电子方面存在更多问题。

JD Power 专家 Frank Henley 指出，电动汽车和混合动力汽车的严重故障是内燃机汽车的三倍。这些故障需要高技术水平的专门维修，而不是简单地交付给经销商。

研究还发现，电动汽车和混合动力汽车几乎在各个方面都存在更多问题，包括发动机、底盘和燃料组件。这可能成为未来电动汽车制造商面临的严峻挑战。

因此，尽管电动汽车在生态方面具有优势，但其车主可能比内燃机汽车的车主面临更频繁、更严重的故障。