2023 年，迈凯伦在欧洲启动了迈凯伦杯 (McLaren Trophy) 的首个赛季，加入了拥有单一品牌系列赛的汽车制造商行列。

与开创性的法拉利挑战赛类似，该系列赛向由新晋赛车手和业余选手组成的私人车队开放，并在物流、更换零件和其他形式的赛道边支持方面得到迈凯伦的全力支持。

迈凯伦于 3 月份宣布该系列赛将于 2025 年拓展至美国，并于周一发布了美国首个赛季的赛程。

比赛将分为五轮，每轮两场比赛，以配合 GT 世界挑战赛美国站的赛程。每场比赛将持续50 分钟，包括强制进站换车手，迈凯伦汽车 YouTube 频道将全程直播。

这五轮比赛将在索诺玛赛道(3 月 28 日至 30 日)、美洲赛道(4 月 25 日至 27 日)、弗吉尼亚国际赛道(7 月 18 日至 20 日)、Road America(8 月 15 日至 17 日)和印第安纳波利斯赛车场(10 月 3 日至 5 日)举行。一级方程式赛车迷会注意到美洲赛道是美国大奖赛的当前主场。

在美国举行的迈凯伦杯赛事中，以迈凯伦 Artura 超级跑车为基础打造的 Trophy 赛车将成为焦点，不过，在欧洲系列赛中仍在使用前代 570S Trophy参赛的车队将能够使用老款赛车参加美国系列赛。每辆车将分为不同的级别。

超级跑车的 Trophy 版本在规格上与公路版车型相近，但在空气动力学、动力系统和安全系统方面有所改进。迈凯伦表示，这些汽车的性能接近 GT3 赛车。就 Artura Trophy 而言，公路版汽车的插电式混合动力系统已被移除，这意味着只有双涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机，经过调校后可输出577 马力，而公路版汽车的发动机输出功率为 596 马力。