2025 款奥迪 SQ6 E-Tron 将于 11 月上市，售价比保时捷 Macan EV 低约 15,000 美元

奥迪的 PPE 架构拥有比其他 SUV E-Trons 更高效、更强大的电机

SQ6 E-Tron 配备自适应减震器的空气悬架

巴斯克老城鹅卵石街道下方的地下停车场可能不太适合展示奥迪革命性电动汽车平台的尖端技术。混凝土柱子像哥特式大教堂一样坚固，停车位不比兰旗亚掀背车宽，出口非常狭窄，甚至连轻便摩托车骑手都要排成一列，新款2025 款奥迪 Q6 E-Tron SUV就像……美国人一样引人注目。

它并不适合西班牙比斯开湾的海滨小镇圣塞巴斯蒂安，该小镇的建立时间比内燃机或电力的出现时间早了几个世纪。然而，奥迪的技术展示证明了，在现代世界不可逆转地向未来迈进之际，它可以与旧世界共存。

侧视镜电动折叠，停车传感器像受折磨的机器人一样发出声音，14.9 英寸触摸屏上的前后摄像头投影让我确信，只要经过足够的操作，我就可以顺利返回，不再偏离奥迪规定的路线。

新款 2025 SQ6 和 Q6 长度接近 188 英寸，按照欧洲城市标准来说算是巨大的，但当这款中型跨界 SUV 于 11 月登陆北美最受欢迎的豪华车市场时，其尺寸却恰到好处。尽管这款现代 SUV 是在欧洲制造和测试的，但它却在美国市场大展拳脚，德国品牌在美国销售的汽车约占其全球汽车总数的 40%。

这款五座跨界 SUV 的配置与最畅销的 Model Y相当，这应该不足为奇。但在制造质量和沉稳性方面，它遥遥领先，车载技术也超越了。

奥迪 Q6 和 PPE(高级电动平台)

新款 Q6 采用了该品牌的PPE(高级电动平台)架构，该架构不仅为相关的 保时捷 Macan EV提供支持，还将在 RS Q6 和明年推出的 A6 电动轿车中推出 。(编者注：如果在过渡期间您无法理解奥迪的分类法，那么请记住，从现在开始，每辆双数奥迪都将是电池电动汽车，而奇数车型将使用内燃机。)

基于 PPE 的众多即将推出的车辆将使用标准的双电机全轮驱动系统。在西班牙北部巴斯克地区的丘陵道路上驾驶这两款车时，它们的动力、效率和舒适度的平衡给我留下了深刻的印象，让我忘记了基本的 Q4 E-Tron和平庸的Q8 E-Tron。