比亚迪将于明年在欧洲推出三款新型插电式混合动力汽车 (PHEV) 和三款电动汽车，以在电动汽车需求低迷和进口关税不断上涨的背景下，推动更全面的产品组合来提升市场份额。

比亚迪的欧洲产品线以纯电动车型为主，但最近推出了Seal U 跨界车的插电式混合动力版本，比亚迪总裁 Stella Li 向 Autocar 表示，插电式混合动力车在维持公司上升轨迹方面发挥着“非常重要的作用”。

“比亚迪与众不同。只有电动汽车，而我们有插电式混合动力汽车，”她表示，并称其为“改变游戏规则”的产品。

李表示，像 Seal U DM-i 这样的插电式混合动力汽车正重新获得重视，成为谨慎的潜在电动汽车买家实现全面电气化的桥梁。她说：“很多人想尝试电动汽车，但目前他们有续航里程焦虑和犹豫，但这款车为他们提供了解决方案。”

李女士表示，这种情况在中国尤其普遍，目前 PHEV 和增程式汽车 (REV) 的普及率超过了纯电动汽车。她说：“中国是新能源汽车的领先国家，电动汽车的年普及率为 40%，但 50% 以上是 PHEV——我们的数据显示，主流人群首次体验电动汽车时使用的是 PHEV。

“但几年后，他们会换一辆新车，而且 60-70% 的人非常愿意购买电动汽车。”

然而，她强调，这种现象并非中国独有，比亚迪在西班牙的销量中 60%-70% 都是 Seal U DM-i PHEV，这款车是比亚迪的“全球销售冠”，尽管 85% 的车辆都是在本国销售的。