中国将挑战保时捷纽博格林赛道纪录

小米发布了 SU7 Ultra 原型车，其配备三电机，可提供 1,548 马力的功率和惊人的加速度。

SU7 Ultra 的设计目标是打破纽博格林赛道的记录。

升级的性能包括升级的刹车、精密的电池组、碳纤维车身面板等。

小米是全球第三大智能手机品牌，也是中国著名的电动汽车制造商，它发布了 SU7 Ultra，这是今年早些时候推出的 SU7 轿车的赛道版。虽然仍处于原型阶段，但小米对 Ultra 衍生产品抱有远大抱负，计划在纽伯格林赛道打破电动量产车的单圈记录。

全轮驱动

马力

777 马力(带发射控制时为 1,019 马力)

扭矩

最大 958 磅英尺

0-60英里/小时

2.1 秒(带发射控制)

最高速度

190 英里/小时

标准版 SU7 表现不俗，高达 673 马力和 618 磅英尺的扭矩，使其能够在不到 2.7 秒的时间内达到 0-62 英里/小时。但 Ultra 会更快。三电机设置 - 由一个“V6”和两个“V8”电动机组成 - 可提供令人惊叹的 1,548 马力。小米声称 SU7 Ultra 将在 1.97 秒内达到 0-62 英里/小时，124 英里/小时将在 5.96 秒内达到。加速毫不逊色，0-186 英里/小时仅需 15.07 秒。SU7 Ultra 最高时速为 217 英里/小时，比许多超级跑车以及Lucid Air Sapphire和保时捷 Taycan Turbo GT 都要快。

全电动，但比新款宝马 M5 更轻

小米的最新原型车对于电动汽车来说相对较轻，据称重量为 4,188 磅。这使得 SU7 Ultra比采用插电式混合动力装置的新款宝马 M5 轻1,202 磅。小米使用碳纤维作为所有外部面板，实现了这种轻量级的质量。因此，SU7 Ultra 比公路车型轻约 1,100 磅。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！