短暂存在的第一代 El Camino 于 1960 年突然停产，而当时福特 Ranchero 已经占据了这一领域的主导地位。

尽管 1959 年雪佛兰El Caminos 开局强劲，售出超过 22,000 辆，但下一代车型却未能产生重大影响。销量下降到 14,000 辆，而 Rancheros 销量超过 21,000 辆，通用汽车不再想投资这个车型作为单独的系列。

众所周知，El Camino 在 1960 年销声匿迹，后来以全新的面貌和更长的上市时间重返市场。这些照片中的 1960 年

ElCamino是最后一批从装配线上下线的车型之一。尽管被忽视多年，但卡车不知何故保持了原有的形状。eBay 卖家 rontan_76 在拍卖网站上发布了 El Camino，并解释说它在过去 20 年里一直处于储存状态。

他们没有分享更多关于其长期储存时间的细节，但好消息是 El Camino 仍然相当完整，所有装饰都已到位。

如果您对锈蚀造成的损坏感兴趣，我们在这方面有典型的嫌疑犯。地板上有几个地方需要修理，车主说四分之一面板也需要注意。后备箱需要修补，但最好的选择是亲自看车或订购第三方检查后再出价。

现在，我要说一下我在标题中提到的坏消息。

不幸的是，这辆 El Camino 不再有发动机和变速箱，车主也没有透露更多关于动力系统的细节。这辆 El Camino 可能将其发动机捐赠给了另一个项目，虽然一些潜在买家可能会认为缺少动力系统是交易的障碍，但 El Camino 的粉丝们肯定知道这不是问题。

对于想要安装更大发动机的人来说，El Camino 是一个很棒的项目，因此缺少发动机只会让车辆更实惠。但是，如果您特别想要一辆保留原厂动力的全原装 El Camino，这可能不是正确的项目。