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一等卧铺与二等卧铺区别(一等卧)

导读 大家好,小问来为大家解答以上问题。一等卧铺与二等卧铺区别,一等卧这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、CRH2E-2463与传统卧铺...

大家好,小问来为大家解答以上问题。一等卧铺与二等卧铺区别,一等卧这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、CRH2E-2463与传统卧铺动车,乃至普速列车卧铺采用垂直列车方向的横向卧铺不同,新动卧采用平行运行方向的纵向布局模式。

2、列车采用中央单通道,卧铺对称通道纵向布局,上下铺交错布置,拥有充足的私人空间。

3、同时上下每个铺位都单独对应了窗户,保证乘车时的景观感受。

4、从外侧看有双层列车的错觉,实际主通道还是单层布置。

5、新版纵向卧铺动车组沿用了新一代CRH2E与CRH2G源自“骏马”灵感的头型,同样采用16节大编组,8动8拖,最高速度250km/h。

6、由于纵向卧铺布局需要,纵向布局CRH2E型动车组车体尺寸加以调整,车体高度由老CRH2E的3700mm和新CRH2E的3860mm增加到4050mm。

7、车宽则与新CRH2E相同为3300毫米,比老CRH2E的3380毫米窄了80mm。

8、中间车体长度则由此前各型CRH2E的24500mm增加到25650mm,头车车体长度则增加到26825mm,整体乘坐空间更大。

9、头尾两节列车不再设二等座车,改为软卧。

10、全车除9号车厢为卧铺餐车合造车(定员20人)仍为传统的横向卧铺包间式布局外,其他车厢全部采用纵向卧铺设计,使铺位与列车运行方向平行。

11、全列车头尾车定员40人,中间车定员60人。

12、通过优化空间布局,比原有动卧列车40人的中间车定员增加定员三分之一,全车定员也增加到880人,比传统CRH2E型动车组630人定员(二等座110人,软卧520人)大幅增加,可有效降低单位成本。

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